 Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten |
 |
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren |  |
| Net Ontdekt editie 74 - juni 2010 | editie 75 - juli, augustus 2010 | Net Ontdekt editie 76 - september 2010 |
|
| Sander J. Sinot Superieur Hollands Design |
 |
| Lekker Elektrofietsen Tegen De Wind In |
 Natuurlijk kun je genuanceerd denken over de elektro-vouwfiets aan boord. Enerzijds activeren wij onze spieren steeds minder, anderzijds gaan we naar het fitnesscentrum om er iets aan te doen. Alsof even fietsen na 'een dag boten' een last zou zijn. Maar je bent natuurlijk niet verplicht het elektromotortje te gebruiken, ende elektrische fiets vergroot wel het havengebied van de passant. Anders gezegd, je komt nog eens verder het achterland in. Bovendien vervalt bij de elektrische Mini E-4motion van Compact Boat Solutions het bezwaar van onhandig fietsen door te kleine 12 inch wielen, en is-ie opgevouwen wel lekker klein: 114x25x48 cm. Daarbij draagt-ie makkelijk - ook over andere boten heen - want 14,5 kilo inclusief geintegreerde Li-ion accu is licht voor een elektrofiets. Het borstelloze motortje trekt 180 watt en is goed voor een actieradius van 10-15 kilometer zonder mee te trappen. De maximumsnelheid loopt tegen de 25 km/u. Afijn, de e-4motion Mini dient de mens. Voor 579,00 euro.
|
| Ander Zeilmeisje Vertrekt Met Noorderwind Naar Stille Zuidzee |
  Het is het verhaal van Shirley Burggraaff (1983) afkomstig uit Mijdrecht. En ze doet het écht. Vertrekt in augustus met haar zeiljacht North Wind, een Trintella 1a van 8,80 meter. In 2008 gekocht voor 17000 euro en sinds mei 2009 woont Shirley aan boord. Bepaald een low budget operatie. In eerste instantie denk je tikkeltje naïf, maar doorlezend wint de gedachte terrein dat het oplossend vermogen en doorzettingskracht van deze dame groot genoeg is om de onderneming tot een goed eind te kunnen brengen. Als de boot zich nu ook nog van hetzelfde kaliber toont... U kunt het allemaal zelf lezen op Northwind
|
| Vlaggenwinkel Vol Bootvlaggen |
 De Dokkummer Vlaggen Centrale is een oude naam en al ruim 200 jaar een familiebedrijf. Leeftijd heeft deze dame niet weerhouden een modern online verkoopkanaal te openen, waarin ook alle aandacht voor scheepvaartvlaggen. Van Nederlandse vlaggen (als 't moet 4.50m x 6.75m), seinvlaggen (los of per set) tot een Jolly Roger-piratenvlag, 'vleugels' (smalle winpels) en vlaggenlijnen. Maar ook 'alle landen ter wereld'-vlaggen, provinciale vlaggen, tafelvlaggen en wimpels in maten en soorten. Ja, het zal u niet verbazen dat deze betrouwbare Vlaggenwinkel in deze tijden ook aan 'Hup Holland Hup' vlaggen doet...
|
| Romeins Schip Vraagt Bemanning |
In 1997 werden in Veldhuizen (nu Leidsche Rijn) de resten gevonden van een vroeger Romeins zeilend vrachtschip. Archeologen doopte deze 'De Meern 1'. Op zich geen bijzonderheid want in het oorspronkelijke stroomgebied van de Rijn zijn veel scheepswrakken uit de Romeinse tijd gevonden. Alleen in Woerden al zeven stuks. De 'Meern 1' is in 2003 opgegraven en wordt nu door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed in Lelystad geconserveerd om in 2012 weer terug te keren naar Woerden. Intussen besloten de Bouwloods Utrecht - een stichting voor reintegratie via de ambachtelijke houtbewerking - samen met de stichting Het Utrechts Landschap 'De Meern 1' na te bouwen.  |
|
| Samen Lassen, Samen Roeien, Samen SAILen |
 De Sail-koorts neemt alweer toe, naarmate het evement van 19 tot en met 23 augustus dichterbij komt. Afgelopen vrijdag trok een sliert lelievletten voor een test door de Amsterdamse Grachten. Ruim 300 leerlingen van tien VMBO-scholen en zo'n 250 waterscouts uit het gebied rond Amsterdam hebben deelgenomen aan dit 'Vette Vletten'-project en kregen van de belanghebbende organisatoren Nederland Maritiem Land, AmPorts en de Vereniging Scouting Nederland een bouwpakket om daarmee een stalen lelievlet in elkaar te lassen. Inderdaad alle belanghebbend, want hoger doel is de instroom van technische ambachtsmensen in de nautische sector. Op 21 augustus vindt ter ere van de officiële overdracht van de boten tijdens Sail een roeiwedstrijd tussen een mix van scholieren- en scoutbemanning plaats. Het Vette Vletten-plan is een onderdeel van de site 'Spetterende Opleidingen'.
|
| Huur en Verhuur van Privéjachten Passie voor Varen |
In hoeverre willen particulieren hun eigen boot verhuren aan derden? Voor Jethro van Deursen geen vraag. En omdat elke onderneming bestaat dankzij het geloof van de grondlegger in zijn eigen product, startte hij onlangs de site Passie voor Varen.  Hier kunt u een privé motorjacht of zeiljacht huren tegen een aantrekkelijke prijs. Booteigenaren kunnen ook hun vaartuig doodsimpel te huur aanbieden, zelf de prijs bepalen etc. Kunnen op dit moment ter introductie zelfs nog even gratis gebruik maken van de dienst. Wel even denken aan de verzekering en aan de 'Leuker kunnen we het niet maken' envelop, in het geval de inkomsten binnen stromen. Aan de software zal het niet liggen, die is doordacht en werkt prima. Het gemak dient de verhuur. Het is allemaal nog zo vers, dat Jethro's eerste probleem het bereiken van de kritische massa is. Zodat de vraag in evenwicht is met het aanbod. Een typisch internet-fenomeen, het platform Passie voor Varen.
|
| Biesboschmeester uit Friesland |
 |
| Voor Iedereen Een Topzeilertje |
In eerste instantie doet de Norlin 2.4 MK III een beetje speelgoedachtig aan. Omdat-ie qua maat tussen een schaalmodel en een 'echte boot' in zit. Het is ook ronduit grappig om volwassenen in deze kielboten alleen met het hoofd bovendeks te zien zeilen. Maar vergis u niet, deze gecomprimeerde America Cuppers zijn meer dan volwaardige zeilboten. Op zeilgebied heeft de boot werkelijk alles, en alleen omdat de zeiler onder alle koersen op één plaats kan blijven zitten, is de Norlin de ideale boot voor minder valide zeilers geworden. Een andere reden is er niet.
 |
| Bemanning Stad Amsterdam Begint Voor Zichzelf |
Een nautischer leven dan dat van Piet van Roozendaal, is nauwelijks voor te stellen. Heeft zowat alle papieren. Die voor de Kleine- en Grote Zeilvaart, het Groot Vaarbewijs en Stuurman koopvaardijschepen. Schipperde hiermee op de bruine vloot, was kapitein op een zeillogger in het Caribisch Gebied, kapitein op een fast ferry tussen Curaçao en Bonaire, ook in Curaçao eerste stuurman op een vaartuig van de kustwacht, en 2e stuurman van de Clipper 'Stad Amsterdam'. En is sinds twee jaar nautisch verkeersleider op de verkeerspost te IJmuiden. Met al deze ervaringen is Van Roozendaal nu ook nog voor zich zelf begonnen, als soort van makelaar in 'all inclusive zeilreizen'. U roept en Piet van Roozendaal organiseert en zorgt er voor. Ideaal voor bedrijven die hun personeelsuitje willen outsourcen. Daar kan weinig mis gaan, zou je zo denken. En mocht het toch gebeuren, dan is er nooit een man overboord...
 |
| Kunststof Profielen En Vooral O-ringen |
 Is het u overkomen? Je zoekt een o-ring of kunststofprofiel, maar de speciaalzaak is niet specialistisch genoeg. Net de verkeerde maat, diameter, of soort. Of helemaal niet verkrijgbaar ("Want dan moet ik er honderd bestellen") of buitensporig prijzig ("Tja, watersport hè"). Is deels ook wel begrijpelijk met al die verschillende soorten en maten. Grotere rubber O-ringen kom je tegen in allerhande afdichtingen, bijvoorbeeld in inspectieluiken van waterdichte schotten en watertanks. En siliconen profielen kunnen wel eens helpen bij het waterdicht maken van bakskistdeksels of als bescherming. Goede kans dat u online op de millimeter nauwkeurig kunt slagen bij Polymax in Engeland met een Nederlandse vertegenwoordiging. Verder hebben ze er nog slangen, rubberen vloeren, trilmatten en trillingsdempers. Hoewel geen watersportspecialist, toch een praktisch adresje, dat van pas kan komen.
|
| Op de Valreep De Haringkoning van het Rijswijkseplein |
Ach, wanneer ben je te oud? Solozeiler Bertus Buijs uit Den Haag is 73 jaar en ligt met zijn Sea Beryl, een Standfast 40, nu zo onderhand op Sint Maarten. Hoe hij daar is gekomen? Via de Stille Zuidzee!  Want het is de tweede keer in vier jaar tijd dat Bertus in de Carieb zeilt. Bij de eerste keer in 2006, kreeg het permanente zeilleven zo'n vat op hem, dat hij dacht: "Niks rondje Atlantic, ik ga het Panamakanaal door..." En na Australië, Azië en Zuid-Afrika, kun je wel naar huis, maar evengoed of beter weer schuin oversteken naar bijvoorbeeld Suriname. Zo heeft de schipper van de Sea Beryl - mede dankzij zijn vriendelijkheid, wijsheid en ervaring - zich een zekere faam verworven onder andere vertrekkers, en ook in de Scheveningse thuishaven is Bertus een begrip. Maar dat was-ie eigenlijk al, want in z'n werkzame leven had hij een haringkar op het Rijswijkseplein. Zo bezien, een leven in het teken van de zee. Toch is het nu wel mooi geweest. "Ben er wel achter dat vier jaar véél te kort is om alles te zien, maar dat is ook als je tien jaar onderweg bent, dus ben ik tevreden met wat ik gezien en beleefd heb..." Het extra Caribische ommetje was ook meer om het stormseizoen te ontwijken ("June=to soon, July=standby, August=you must"). Zo vaart de Sea Beryl deze zomer voldaan en tevree via de Azoren weer terug naar haar haven bij het Rijswijkseplein.
|
|
| |
| Net Ontdekt editie 74 - juni 2010 | Net Ontdekt editie 76 - september 2010 |
|
| |
|
|
|